Low SAPS, Mid SAPS un Full SAPS vienkāršā valodā
Izvēloties motoreļļu, arvien biežāk sastopami termini Low SAPS, Mid SAPS un Full SAPS. Daudziem autovadītājiem rodas jautājums — ko tas īsti nozīmē un kāpēc tas ir svarīgi? Patiesībā šie apzīmējumi būtiski ietekmē motora ilgmūžību, izplūdes sistēmu un dārgu komponentu resursu.
Ko nozīmē SAPS?
SAPS ir saīsinājums no: Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur, jeb:
- sulfātu pelni;
- fosfors;
- sērs.
Tās ir piedevas, kas palīdz aizsargāt motoru pret nodilumu, koroziju un nogulšņu veidošanos. Taču ir viena svarīga nianse — jo vairāk šo piedevu, jo lielāka iespēja, ka ilgtermiņā cieš modernās izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas.
Kas ir Full SAPS?
Full SAPS eļļas satur lielāku piedevu daudzumu un parasti nodrošina ļoti labu aizsardzību pret nodilumu. Tās bieži izmanto:
- vecākos benzīna dzinējos;
- vecākos dīzeļdzinējos bez DPF filtra;
- tehnikā bez sarežģītām izplūdes pēcapstrādes sistēmām.
Priekšrocības:
- augsta aizsardzība pie slodzēm;
- laba motora tīrība;
- spēcīgs piedevu komplekts.
Tomēr šāda eļļa ne vienmēr ir piemērota moderniem dzinējiem.
Meguin produktu piemēri (Full SAPS):
Kas ir Mid SAPS?
Mid SAPS ir kompromiss starp dzinēja aizsardzību un izplūdes sistēmu ilgmūžību.
Šādas eļļas bieži tiek izmantotas:
- moderniem dīzeļiem;
- dzinējiem ar DPF;
- transportam ar EURO 5 un EURO 6 prasībām.
Tipiski piemēri ir daudzas ACEA C3 vai C4 specifikācijas.
Meguin produktu piemēri (Mid SAPS):
Kas ir Low SAPS?
Low SAPS eļļām ir samazināts sulfātu pelnu, fosfora un sēra daudzums. Tās paredzētas moderniem dzinējiem ar:
- DPF (dīzeļdaļiņu filtru);
- SCR sistēmām;
- katalizatoriem;
- sarežģītu izplūdes gāzu pēcapstrādi.
Šāda eļļa palīdz samazināt risku priekšlaicīgi aizsērēt DPF filtru un pagarina izplūdes sistēmas komponentu kalpošanas laiku.
Meguin produktu piemēri (Low SAPS):
Vai vairāk piedevu vienmēr ir labāk?
Nē. Šī ir viena no populārākajām kļūdām. Daudzi domā: “Jo vairāk piedevu, jo labāka eļļa.” Taču, ja automobilim paredzēta Low SAPS eļļa, Full SAPS izmantošana var radīt:
- DPF nosprostošanos;
- dārgus remontus;
- paaugstinātu emisiju sistēmas nodilumu;
- neatbilstību ražotāja prasībām.
Kā saprast, kura nepieciešama?
Svarīgākais nav uzraksts “premium” uz kannas, bet gan:
- autoražotāja specifikācijas;
- ACEA klase;
- OEM apstiprinājumi;
- dzinēja konstrukcija;
- DPF vai katalizatora esamība.
Piemēram:
- daudzi VAG motori ar VW 504/507 izmanto Low vai Mid SAPS risinājumus;
- daudzi smagie dīzeļi ar DPF pieprasa īpašas Low SAPS eļļas;
- vecākos motoros bez DPF bieži izmanto Full SAPS.
Secinājums
Full SAPS — biežāk vecākai tehnikai bez modernām emisiju sistēmām.
Mid SAPS — kompromiss starp aizsardzību un emisiju sistēmu prasībām.
Low SAPS — moderniem dzinējiem ar DPF un izplūdes pēcapstrādi.
Nezināt, kuru motoreļļu izvēlēties? TEHSERVISS speciālisti palīdzēs piemeklēt eļļu atbilstoši autoražotāja specifikācijām un ekspluatācijas prasībām.
Rakstīt komentāru